En Afrique centrale, les difficultés d’approvisionnement en produits pétroliers se multiplient, avec des conséquences directes sur les transporteurs, les commerçants et les usagés. En Centrafrique, la hausse des prix du carburant alourdit le coût du transport et des marchandises. Au Gabon, pourtant pays producteur de pétrole, une pénurie de gasoil perturbe depuis plusieurs jours l’approvisionnement des stations-service. Les autorités évoquent notamment les contraintes logistiques et les tensions sur les marchés internationaux.
A Bangui comme à Libreville et même dans d’autres capitales de la sous-région dont Brazzaville au Congo, les populations subissent les effets de ces perturbations, qui se traduisent par une hausse des prix ou des ruptures d’approvisionnement. En Centrafrique, le gouvernement a annoncé une nouvelle augmentation des prix à la pompe. Le litre d’essence est désormais vendu à 1 150 contre 1 050 francs CFA auparavant, tandis que le gasoil passe de 1 250 à 1 400 francs CFA. Il s’agit de la troisième hausse en trois ans. Cette augmentation se répercute sur les tarifs du transport. Les commerçants subissent également cette hausse, et l’augmentation du coût du transport des marchandises se répercute sur les prix de vente.
Au Gabon, la situation est différente, mais les conséquences sont tout aussi préoccupantes. Plusieurs stations-service de Libreville et de l’intérieur du pays connaissent des difficultés d’approvisionnement en gasoil. Dans les stations ravitaillées, les automobilistes doivent patienter plusieurs heures. Les chauffeurs de taxi sont particulièrement affectés, leur activité dépendant directement de la disponibilité du carburant. Plusieurs stations sont également restées fermées.
Face à l’inquiétude, les autorités se veulent rassurantes. Il y a quelques jours, un navire transportant une cargaison de gasoil importé a accosté au Gabon et les opérations de dépotage ont commencé. Thibault Gaël Idoumi, directeur général du secteur aval du pétrole et du gaz, annonce un approvisionnement progressif des stations de Libreville et de l’intérieur du pays. Il attribue le retard de la cargaison à des contraintes logistiques.
Ces deux situations mettent en évidence la fragilité des circuits d’approvisionnement pétrolier en Afrique centrale. Le Gabon, malgré sa production pétrolière, connaît des difficultés d’accès aux produits raffinés. La Centrafrique, qui ne produit pas de pétrole, dépend largement des importations, notamment via le port de Douala, au Cameroun.
Les contraintes logistiques, les problèmes sécuritaires et les perturbations des marchés internationaux affectent ainsi les prix et la disponibilité des produits pétroliers. De Bangui à Libreville, en passant par Brazzaville et Yaoundé le carburant demeure un facteur déterminant du coût de la vie et un révélateur des fragilités économiques de la région.
Gaule D’AMBERT
