Le port fluvial Yoro va connaître d’importants travaux de modernisation et d’agrandissement. La procédure de réhabilitation de cette infrastructure stratégique du fleuve Congo à Brazzaville a été amorcée mardi 9 septembre 2025. Il en a été décidé ainsi à l’issue d’une réunion entre l’Unité de gestion du projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (PRACAC), superviseur des travaux, et les potentiels soumissionnaires de la réhabilitation du port.
La rencontre a été présidée par le Dr Evariste Miakakarila, directeur de cabinet du ministre de l’Economie fluviale et des voies navigables, en présence de Benoît Ngayou, coordonnateur du PRACAC. Elle visait à présenter aux potentiels soumissionnaires le projet du site fluvial, notamment les aspects techniques, les procédures de passation des marchés, les éléments liés aux risques environnementaux et sociaux, les contraintes, ainsi que les mesures d’atténuation.
Le site de Yoro constitue un poumon logistique majeur pour Brazzaville et pour le commerce sous-régional. Les travaux vont permettre d’accroître la capacité de stockage et de manutention du port, d’améliorer l’accessibilité et la sécurité des infrastructures, de créer des zones d’activités économiques diversifiées et d’introduire des solutions logistiques et numériques modernes pour la traçabilité et l’efficacité opérationnelle du site.
Selon Evariste Miakakarila, le projet de réhabilitation et de construction du site de Yoro n’est pas seulement un chantier d’infrastructures. «Il est un levier de croissance économique, d’intégration régionale et de modernisation de notre pays. La vision gouvernementale en matière de développement portuaire s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des infrastructures de transport et de renforcement de l’intégration régionale», a-t-il soutenu. Le Gouvernement s’engage, a-t-il affirmé, à «assurer la transparence et l’équité dans la procédure de passation de marché ; créer les conditions favorables à la réussite de ce projet ; et à veiller à ce que les normes techniques, environnementales et sociales les plus exigeantes soient respectées».
A noter que le port de Yoro existe depuis les années 1944. Il tient son nom de Yoro Thiam, Sénégalais qui avait introduit la pêche à grande échelle sur le fleuve Congo, là où est établi le site actuel. Ce port constitue un pôle économique relativement important pour la ville de Brazzaville; près de 85 % du bois de chauffe et du manioc consommés dans la capitale y transitent. Le projet PRACAC est financé par la Banque mondiale
Philippe BANZ
